COMPRESORES DE PISTÓN 

El aire aspirado pasa a través de un grupo de válvulas de entrada al cilindro, se acciona el pistón que en su movimiento de subida y bajada comprime el aire en el interior del cilindro.

Averiguando cuál es el caudal que necesitamos de aire para accionar nuestros elementos neumáticos determinaremos el modelo y por tanto el tamaño del compresor. Por ejemplo, teniendo en cuenta que aproximadamente 1CV del motor nos va a dar un caudal de unos 100 litros/minuto y necesitamos un compresor que abastezca a un grupo de equipos que suman 490 litros, necesitaremos un compresor de 5CV que proporciona un caudal de 500 litros/minuto..

La aplicación mas común es la de llenado/inflado de ruedas en estaciones de servicio y la del suministro de aire comprimido para las herramientas neumáticas que podemos encontrar en cualquier taller..

El compresor de pistón mas eficiente es aquel que con el menor tiempo de carga en marcha conseguimos que genere el suficiente caudal como para abastecer nuestra necesidad teniendo en cuenta las limitaciones de un compresor de pistón entre 3 y 15 bar.

La diferencia es muy notable en favor del compresor de tornillo. Cito algunas de las ventajas de comprar un compresor de tornillo a uno de pistón.

-Genera el doble de aire con la mitad del tiempo, en marcha  mayor eficiencia energética. 

-Compresores de tornillo pueden estar en marcha continuamente y generando al 100% de aire.  

-El mantenimiento en el compresor de pistón es mayor debido a la cantidad de piezas en movimiento. 

-El compresor de tornillo es mucho mas caro que uno de pistón, pero su eficiencia, calidad de aire y bajo nivel de mantenimiento hace que su inversión merezca la pena.